台中市| 台中县| 永德| 平度| 安龙| 邓州| 宁蒗| 西峰| 察哈尔右翼中旗| 博乐| 高台| 黎川| 肃宁| 门头沟| 新竹市| 志丹| 云集镇| 工布江达| 吉县| 牟定| 喀喇沁旗| 莒南| 西吉| 泾源| 武昌| 华容| 武陟| 江孜| 望奎| 高安| 灵丘| 若尔盖| 华蓥| 南安| 萨嘎| 梧州| 翁源| 七台河| 高阳| 洋县| 周口| 唐山| 廊坊| 高阳| 蔚县| 桃园| 兰西| 峨边| 万年| 怀集| 绥滨| 岱山| 金口河| 枞阳| 盈江| 德令哈| 平谷| 西藏| 长子| 宾县| 滴道| 定兴| 沧源| 五大连池| 原阳| 荣县| 惠民| 长宁| 五寨| 仁化| 华池| 柏乡| 嘉兴| 顺德| 子洲| 新宾| 邗江| 屯留| 阳原| 广水| 六安| 麦盖提| 北票| 江孜| 固镇| 凤山| 阜新市| 花莲| 宣城| 泗县| 泾川| 大冶| 叶城| 蓬莱| 沈丘| 万山| 凌海| 阳城| 方正| 平房| 中阳| 广德| 南平| 苏尼特左旗| 马边| 唐海| 阿图什| 牡丹江| 文山| 盘县| 玛沁| 鄢陵| 南浔| 户县| 澄城| 四子王旗| 若尔盖| 来安| 蔡甸| 沁水| 肇东| 栖霞| 北仑| 梨树| 铁山| 德江| 崂山| 南漳| 墨江| 射洪| 如东| 石泉| 西峡| 伊川| 屯留| 青海| 醴陵| 和平| 宜阳| 全南| 敦化| 桃源| 洞头| 平顶山| 汉阴| 双桥| 广河| 石林| 多伦| 民丰| 嫩江| 铜陵县| 红安| 克东| 弥渡| 景东| 乐平| 醴陵| 临漳| 喀喇沁左翼| 湾里| 荔浦| 衡山| 永新| 九台| 云阳| 平乡| 云集镇| 蓬安| 沧州| 内丘| 赤水| 雷州| 琼结| 兴和| 淳安| 杭锦旗| 玛纳斯| 白河| 大姚| 北海| 遵义县| 东莞| 新都| 临湘| 阜平| 沾化| 番禺| 安溪| 神池| 华蓥| 友谊| 合浦| 沙县| 大方| 克什克腾旗| 汉寿| 汝州| 伊金霍洛旗| 囊谦| 秦安| 汶川| 营口| 翁源| 台安| 六枝| 龙凤| 怀仁| 勃利| 休宁| 那坡| 班玛| 舞阳| 南宁| 阿拉善左旗| 昭平| 呼兰| 新泰| 奉贤| 平武| 云霄| 城口| 大同县| 牟平| 商丘| 威远| 屯留| 舒城| 宁强| 梁子湖| 平定| 滦县| 鄂州| 云浮| 绥中| 呼和浩特| 汉中| 通海| 惠山| 夏邑| 淮北| 石河子| 汾阳| 库伦旗| 兴化| 峨眉山| 乐业| 平昌| 水城| 周宁| 同仁| 阳原| 饶阳| 长宁| 蒙山| 伊宁县| 察哈尔右翼中旗| 蓬莱| 澄海| 张北| 博湖| 阳江| 龙海|

12年的车子,开了4万多公里,刚换的新轮胎(图)

2019-09-19 15:19 来源:中国经济网陕西

  12年的车子,开了4万多公里,刚换的新轮胎(图)

  所以,我国在开放的过程中一定要加强监管,使我国的监管能力和开放水平相适应。  C类产品,即收益浮动型产品,是指在积累期按照实际投资情况进行结算的产品,至少每周结算一次。

更多内容请查看“经点问答”专栏(责任编辑:马欣)对于这种情况,就需要谨记不点开来路不明的链接,同时还要安装必要的杀毒软件和网银控件。

  目前来看,中美贸易摩擦对我国国际收支影响总体可控。  财政部在今年初表示,财政部会同有关部门大力推进全国农业信贷担保体系建设,成立国家农业信贷担保联盟有限责任公司,推动各地完成省级农业信贷担保公司组建,并已进入向下延伸分支机构、开展实质性运营阶段,制定出台了财政支持农业信贷担保体系建设的政策措施,一个多层次、广覆盖的全国农业信贷担保体系初步形成。

  7月,中央撤销陕甘区委,成立陕西省委,李子洲当选为省委常委兼组织部长。”南开大学风险管理与保险系教授朱铭来表示,清理整顿后,产品数量会有一定程度的调整,数量会减少,把不规范的清理掉,消费者才能得到应有的保障。

  陆海内外联动,东西双向互济。

    贵州省发改委主任陈少波说:“我们将牢记嘱托,开拓奋进,坚定不移把大数据战略行动向纵深推进,加快培育壮大数字经济,用大数据助推脱贫攻坚、同步小康和高质量发展。

    Q2:如何选择税延养老保险产品?  税延养老保险产品积累期养老资金的收益类型,分为收益确定型、收益保底型、收益浮动型,分别对应A、B、C三类产品。  “此前企业盲目扩张也是近期债市违约事件增加的重要原因。

    新规波及第三方销售  数据显示,目前共有376家公司获得基金代销牌照,除了银行、证券、保险、期货等金融机构,共计116家第三方机构获得基金代销牌照,他们都要受到影响。

    继2016年GDP总量突破70万亿元大关之后,2017年中国经济再上了一个新台阶,迈过了80万亿元大关,“蛋糕”越做越大。  六严禁:严禁非持牌机构开展基金销售活动,严禁其留存投资者基金销售信息,严禁任何机构或个人挪用基金销售结算资金,严禁基金销售结算资金用于“T+0赎回提现”业务,严禁基金份额违规转让,严禁对基金实施歧视性、排他性、绑定性销售。

    中国驻印尼大使肖千说,佐科就任印尼总统以来,3年内5次访华,与习近平主席6次会晤。

  三星西安芯片二期、华为全球技术中心、新松机器人、亚马逊、传化物流、安博物流等重大项目相继落户自贸试验区,资本集聚、产业集聚的效应十分明显。

  [][][]钟竹筠像(资料照片)。  1927年4月中旬,蒋介石叛变革命,南路地区笼罩在一片白色恐怖中,共产党人遭到屠杀,党的组织被破坏,钟竹筠的丈夫韩盈也在遂溪县被捕牺牲。

  

  12年的车子,开了4万多公里,刚换的新轮胎(图)

 
责编:
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|军事|体育|青年之声|高校|旅游|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
去年四大航企累负债5338亿 为负债打工成航空业常态

发稿时间:2019-09-19 07:19:00 来源: 证券日报 中国青年网

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空、中国国航、南方航空和东方航空资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。

责任编辑:千帆批量_新闻
最新推荐
时搜热点
热点推荐

扫描二维码进入

“青年之声”移动版

扫描二维码进入

中国青年网公众号

x

联系我们人才招聘中国互联网举报中心 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅手机青年报

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京|ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246
鼓楼西大街社区 市二医 玉皇山路口 鼎屏镇 江西新茂实业发展有限公司
三河场镇 萧县 布日都镇 河北省承德市 牧鱼庙